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            道別STI/日系三兄弟新車齊發 熱門海外新車消息很有料

            趙曉曉 2019年10月12日 09:09

             道別STI/日系三兄弟新車齊發 熱門海外新車消息很有料

             

            經典永存,行走的傳奇絕對值得我們致敬,斯巴魯WRX STI最終版以限量555臺的身影向我們道別,未來日系性能鋼炮或許將通過新能源方式重新歸來,但汽油的味道和轟鳴聲的誘惑力依然讓我們難以忘懷。豐田凱美瑞本田奧德賽和三菱歐藍德作為各自領域中深耕細作的車型各自進行改款,以提升競爭力,阿斯頓·馬丁DBX的信息已經多次曝光,本次信息透露出動力或將超過550馬力,對于超豪華SUV來說超強動力性是基礎,不同特質才是其競爭之本,來看進氣熱門海外新車消息。

            斯巴魯WRX STI最終版

            新車特點:限量555臺、未來是否會變為新能源車型存在呢?

             

             道別STI/日系三兄弟新車齊發 熱門海外新車消息很有料

             

            騰訊點評:傳奇終將老去!看著三菱EVO的背影,斯巴魯WRX STI同樣邁著蹣跚的步伐前行,此次限量555臺車輛搭載了EJ20的2.0T水平對置渦輪增壓發動機,動力性能和操控質感毋庸置疑,未來斯巴魯是否會以純電、插混乃至氫能源形式讓它復活呢?

             

             道別STI/日系三兄弟新車齊發 熱門海外新車消息很有料

             

            斯巴魯官方宣布WRX STI將推出最終特別版:WRX STI Final Edition,新車將在月底舉辦的東京車展上亮相,新車將限量銷售555臺,新車將作為最后一批搭載EJ20水平對置發動機的車型。

            外觀部分,WRX STI最終版基本延續了現款車型的外形,極具識別度的標志性前方進氣口以及大號擾流板的車尾,配備了BBS提供的19英寸金色輪圈和6活塞制動卡鉗等配置。

             

             道別STI/日系三兄弟新車齊發 熱門海外新車消息很有料

             

             

             道別STI/日系三兄弟新車齊發 熱門海外新車消息很有料

             

            內飾部分,WRX STI最終版沒有進行調整,整體保留了黑色布局,包裹性極佳的RECARO座椅和紅色STI字樣給駕駛者帶來慢慢激情。

             

             道別STI/日系三兄弟新車齊發 熱門海外新車消息很有料

             

            動力部分,WRX STI最終版預計將搭載EJ20的2.0升水平對置四缸渦輪增壓發動機,最大功率329PS,匹配6速手動變速箱以及Multi-mode DCCD多模式中央差速器左右對稱全時四驅系統。新車的發動機艙內提供了EJ20 Final Edition銘牌表明最終版身份。

            美版本田奧德賽

            新車特點:中期改款、車頭和車尾造型調整、預計2020年夏天發布

             

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            騰訊點評:奧德賽在國內市場上始終無法超越別克GL8的地位,和車型定位以及產品尺寸有關系,新車主要在外觀部分進行調整,美版車系將繼續搭載3.5L自然吸氣發動機,國內版依然會搭載2.0L發動機組成的混動系統,是否能在MPV市場上有更大收獲呢?

             

             道別STI/日系三兄弟新車齊發 熱門海外新車消息很有料

             

            美版奧德賽中期改款車型測試諜照曝光,從圖片可以發現新車主要對車頭和車尾造型進行調整,新車有可能在2020年夏季發布。

            從圖片可以看出,新車前臉部分采用重度偽裝,可以判斷主要對車頭造型進行大幅調整,在前大燈組、進氣格柵和前包圍造型等部位全面升級。

            側面部分可以看到車輛的側窗底部線條采用偽裝,但整體造型基本沒有變化。

             

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            車尾采用輕度偽裝,變化點主要集中在后部車窗下部的尾燈區域,還有后包圍造型,其余部分基本沒有變化。內飾部分暫時沒有消息,預計不會進行大幅調整,重點在提升配置水平。

             

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            動力部分,美版奧德賽將繼續搭載現款的3.5L V6發動機,最大功率283馬力,峰值扭矩355牛·米,匹配10速手自一體變速箱。

            三菱歐藍德

            新車特點:第四代車型、2020年銷售、或將搭載1.5T發動機

             

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            騰訊點評:作為廣汽三菱的支柱產品,歐藍德跟隨時代變化同步升級,全新第四代車型或將搭載奕歌配備的4B40 1.5T發動機替代已不太符合潮流的2.4L自然吸氣發動機,動力提升同時燃油經濟性將會提高,插混版預計也將同步推出,面對越發嚴苛的排放規則,三菱確實在積極變化,但速度和幅度還是有些偏慢!

             

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            全新第四代三菱歐藍德測試諜照曝光,新車外觀設計預計將充分借鑒今年上海車展上發布的e-Yi概念車,相比現款車型整體設計更夢幻,預計將在2020年第1季度發布,2020年秋天海外發售。

             

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            e-Yi概念車

             

            外觀部分,新車車頭的設計更加復雜,識別度很高的分體式大燈組內部的日行燈采用三角形上部燈組和大面積下燈組組成。進氣格柵采用倒梯形上面板和蜂窩造型的下部格柵組成,設計風格和e-Yi概念車較為相似。

             

             道別STI/日系三兄弟新車齊發 熱門海外新車消息很有料

             

            側面線條進行了更緊湊的調整,采用尺寸更大的密輻輪轂提升運動氣息,值得關注的是三菱歐藍德將和全新日產奇駿同平臺進行開發以節約成本,而車身尺寸將相應變大。

             

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             道別STI/日系三兄弟新車齊發 熱門海外新車消息很有料

             

            車尾部分整體造型較為規整,擾流板和大燈組還有牌照框造型大量采用平直線條,倒梯形尾燈組造型來自e-Yi概念車,車輛底部預計將提供下護板和隱藏排氣布局。內飾部分暫時沒有消息。

             

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            三菱4B40 1.5T發動機

             

            動力部分,三菱歐藍德有可能將搭載現款奕歌配備的4B40 1.5T渦輪增壓發動機,替代現款車型的2.4L自然吸氣發動機,動力參數將有所提升。三菱歐藍德預計將推出插電混動版。

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