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            北汽藍谷1-9月銷量同比增長20.45%,嶄露向上實力

            沈欣 2019年10月14日 15:25

            10月11日晚間,北汽藍谷發布其子公司北汽新能源2019年9月份產銷快報。公告顯示,北汽新能源9月銷量10009輛,1-9月累計銷量98382輛,累計同比增長20.45%。

            汽車市場當下正遭遇前所未有的寒潮,行業依然出于負增長。就連一貫火熱的新能源車市場,也在整體行業增長低迷和補貼退坡的搶裝之后,失去了高速增長的動能。作為國內純電動汽車領航者的北汽新能源,盡管9月銷量出現同比下滑,但銷量依然維持在萬輛水平,在目前低迷的市場環境中,實屬不易。

            此外,公告顯示,銷量中包含部分由北京新能源汽車股份有限公司與北京汽車股份有限公司聯合開發,由北京汽車股份有限公司生產、北京新能 源汽車股份有限公司對外銷售的合作車型。北汽藍谷今年前9月產量同比下降63.3%,但銷量同比增長20.45%,之所以存在產銷量增長幅度差異,原因就在于,北汽藍谷公告中的產量未包括與北汽股份聯合開發的由北汽股份生產、北汽新能源統一銷售的共平臺車型。

            有新能源汽車行業專業人士認為:受補貼退坡、行業遇冷等因素影響,北汽新能源的銷量能夠連續維持萬輛以上,且三季度增長率均實現20%以上,實屬不易。從長遠看來,北汽新能源憑借其掌握的核心技術,創新能力等,在市場趨穩之后,增長率有望再次提升。

            9月底,北汽新能源與寧德時代聯合生產的CTP電池包(Cell to Pack)正式發布,并于北汽新能源爆款車型EU5上首發。這將大幅降低產品成本,大幅提升產品競爭力。在CTP電池包揭幕儀式上,北汽集團黨委書記、董事長徐和誼和寧德時代董事長曾毓群,對雙方未來繼續保持緊密友好的合作關系進行展望。徐和誼說:“過去十年的合作,讓我們建立了深厚的事業合作基礎,形成了統一的戰略發展共識。北汽新能源和寧德時代共同打造了卓越的產品和領先技術,我們的合作同心同德,門當戶對。”曾毓群說:“未來,寧德時代會繼續用先進可靠的電池解決方案支持北汽打造全球領先的新能源汽車,服務更多消費者。”

            隨著新能源汽車行業逐漸進入2.0時代,在此過渡期內又值汽車消費市場寒冬,必然在短期內為新能源車企帶來陣痛。行業調整期的到來,對新能源車企而言既是機遇也是挑戰,更需新能源車企蟄伏以待,伺機而動。新能源車企必須在技術創新、產品品質等方面的加大投入,未來才能在市場上立足。北汽新能源作為新能源汽車行業的先驅者,又是能夠打造爆款車型的優質車企,或將在新能源汽車市場的搶占中率先發力,占據先機。

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